人文地理

作者：王乾, 冯长春, 苏黎馨, 崔娜娜

单位：1. 广州市城市规划勘测设计研究院, 广州 510060;2. 北京大学 城市与环境学院, 北京 100871;3. 北京交通大学 建筑与艺术学院, 北京 100044

关键词：轨道交通,住房租赁价格,空间误差模型,北京

基金：国家自然科学基金项目（41771176）；UKRI全球挑战研究基金项目（ES/P011055/1）

基于北京市六环内住房租赁样本的交易数据，本文以北京地铁为例，采用空间回归模型实证探讨轨道交通对合租和整租这两种不同方式下的住房租赁价格的影响。结果表明：①基于轨道交通的就业可达性对于租赁价格会产生显著的增值效应，租客愿意为就业可达性较好的住房支付溢价租金。②地铁站点密度对整租的租赁价格具有正向影响，对合租无显著影响，而地铁换乘线路变量未对租赁价格产生显著影响。③轨道交通对合租和整租住房租赁价格的影响随着距离增加呈现差异化的演变规律。合租方式的租赁价格的影响随着实际路网距离的增加呈现单调递减，距站点500m范围内影响最大；而整租方式呈现倒“U”形变化，在500—1500m范围内增值效应最大。针对研究结果，建议政府加大租赁住房供给的同时要充分考虑轨道交通要素，精准施策以实现公共资源的空间高效配置。

来源：2021年第4期

《人文地理》期刊编辑部

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