人文地理

作者：王丰龙, 蔡春燕, 武文杰

单位：1. 华南师范大学 地理科学学院/行政区划与空间治理研究中心, 广州 510631;2. 华东师范大学 中国现代城市研究中心, 上海 200062;3. 武汉大学 城市设计学院/湖北省人居环境工程技术研究中心, 武汉 430072;4. 武汉大学 经济与管理学院, 武汉 430072

关键词：通勤满意度,地理环境,通勤特征,结构方程模型,尺度陷阱

基金：国家自然科学基金项目（42171225，42371215）；国家社会科学基金项目（20ZDA037）；2024年度广东省基础与应用基础研究基金自然科学基金面上项目（2024A1515012338）；重庆市教育委员会人文社会科学研究项目（23SKGH176）

出行满意度是交通地理研究的热点议题，而现有研究很少关注地理环境（尤其是工作地与沿途环境）对居民通勤满意度的影响。为此，本文基于广州市的问卷调查与地理兴趣点数据，利用结构方程模型分析了不同地理环境因素对通勤满意度的影响。研究发现，沿途环境和工作地环境对通勤满意度有直接或间接的影响，而居住地的地理环境对通勤满意度的影响不显著。此外，通勤时间、通勤方式和沿途活动等因素对通勤满意度也有一定的影响。本研究拓展了尺度陷阱理论在交通研究中的应用，也对于提升大城市居民的通勤满意度具有政策启示。

来源：2024年第5期

《人文地理》期刊编辑部

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