人文地理

作者：黄文亮, 胡洋, 翟国方

单位：南京大学 建筑与城市规划学院, 南京 210093

关键词：人本主义,感知可达性,客观可达性,概念模型,测度方法

基金：日本学术振兴会项目（18K03022）；教育部人文社会科学研究项目（24YJC840010）；国家自然科学基金青年基金项目（42401303）

随着人本主义规划的不断精细化与人地关系的日益复杂化，传统社区忽略居民的多元需求所引发的公平问题慢慢显现，同时社会科学领域对于个体需求与感知的关注也持续升温。由于个体感知和需求会强烈影响出行行为和活动参与，而仅基于空间数据的客观可达性往往无法提供完整的信息，因此，西方学者逐渐将研究焦点转向感知可达性。目前，感知可达性凭借其独特优势，已成为可达性研究的重要补充。然而，与西方较为丰富的研究成果相比，我国在这一领域的研究仍相对滞后。因而本文在整体把握西方研究进展的基础上，系统述评了感知可达性的研究源起、核心内涵和测度方法，而后通过梳理感知可达性在出行方式、人口群体、空间区位和新兴技术四个关键维度的研究内容，提出了未来深入研究感知可达性的方向和框架。最后，结合当前国内研究的空白，总结了西方感知可达性对我国可达性研究的启示，以期为相关理论探索和实践研究提供依据和支撑。

来源：2025年第6期

《人文地理》期刊编辑部

查看人文地理杂志2025年第6期